ΠΗΓΑ ΣΕ ΕΝΑ PORSCHE MEET ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ. ΣΤΟ GT3 RS ΤΩΝ 250.000 ΛΙΡΩΝ ΔΕΝ ΕΔΙΝΕ ΚΑΝΕΙΣ ΣΗΜΑΣΙΑ
Λονδίνο, Lincoln's Inn Fields, 7:50 το πρωί. Τριάντα άνθρωποι ξύπνησαν χωρίς να «πρέπει», έβαλαν μπρος την Porsche τους και ήρθαν εδώ. Για το ποιοι είναι, τι τους ρωτάει κανείς και τι δεν αγοράζουν τα λεφτά.
SPORTSCAR TOGETHER DAY: ΠΟΤΕ ΗΤΑΝ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΠΗΡΕΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠΛΩΣ ΓΙΑ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ;
Το Sportscar Together Day είναι η παγκόσμια γιορτή της Porsche για όλους όσοι αγαπούν την οδήγηση. Η φιλοσοφία του είναι απλή: "Get Out and Drive". Τρεις φίλοι, τρεις GT Silver Porsche, τρία κορίτσια που μας ανέχτηκαν, η πίστα των Σερρών και τρία Mazda MX-5 της Trackspeed. Αυτή ήταν η δική μας εκδοχή του Sportscar Together Day 2026 στην Ελλάδα.
ΛΟΝΔΙΝΟ - ΤΟΣΚΑΝΗ ΜΕ ΜΙΑ PORSCHE 911: ΤΟ ROAD TRIP ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΣΤΗ ΖΩΗ ΣΟΥ
Δεκαπέντε μέρες, 2.500 χιλιόμετρα, ένα ασημί 911 Carrera GTS και η Alessandra στη θέση του συνοδηγού. Από το Λονδίνο, μέσα από το Eurotunnel, το Παρίσι και τη Βουργουνδία, ως τις φουρκέτες πριν την Τοσκάνη - με μια στάση σε ένα πρατήριο της Γαλλίας που παραλίγο να τα χαλάσει όλα. Μέρος πρώτο από δύο.
Διάβασε την ιστορία
ΝΟΜΙΖΑ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΟΜΟΥΝ ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΩ ΚΛΑΣΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΕΚΑΝΑ ΛΑΘΟΣ.
Τα τρία «Χ» και ο «Μ»: το γράμμα που κανείς δεν σου λέει πριν πάρεις ιστορικό αυτοκίνητο. Χρόνος, Χρήμα. Το τρίπτυχο που ξέρει απ' έξω κάθε υποψήφιος ιδιοκτήτης ιστορικού. Μέχρι που ακούς εκείνον τον καινούργιο θόρυβο που «χθες δεν τον έκανε» - και καταλαβαίνεις ότι από τη λίστα λείπει ένα γράμμα.
ΤΕΛΙΚΑ ΑΞΙΖΕΙ Η ΑΓΟΡΑ ΕΝΟΣ ΚΛΑΣΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ; ΜΙΑ ΙΤΑΛΙΔΑ ΕΤΩΝ 55 ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ.
«Κάθε φορά που κάποιος με πλησιάζει και μου αφηγείται ακόμη μία ιστορία, είναι σαν να μπαίνει για λίγο στο αυτοκίνητο ένας αόρατος συνεπιβάτης. Ένας πατέρας. Μια μητέρα. Ένας αδελφός. Ένας παλιός φίλος. Ή απλώς μια πολύ νεότερη εκδοχή του ανθρώπου που βρίσκεται σήμερα απέναντί μου.»
ΠΗΓΑ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΗΝ PORSCHE. ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΝΑ ΠΟΤΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΝΑ ΜΟΥ ΤΗ ΦΕΡΕΙ.
Τελικά πόσο δύσκολο είναι να φέρεις μόνος σου αυτοκίνητο από τη Γερμανία; Η ιστορία της τρίτης προσωπικής μου εισαγωγής - Autobahn, ελβετικά πάσα και ένα καράβι στην Αδριατική - και όλα όσα πρέπει να ξέρεις πριν φέρεις το δικό σου.
Διάβασε την ιστορία
Ο ΣΤΟΛΟΣ ΤΩΝ ΟΝΕΙΡΩΝ ΜΟΥ: ΔΕΝ ΧΟΡΤΑΣΑ
Η ιστορία έρχεται από τον Φώτη. Κυβερνήτης αεροσκάφους στην καθημερινή του ζωή, petrolhead μέχρι το κόκκαλο - αδυναμία στις Porsche, αλλά και σε ό,τι έχει κινητήρα. Τριάντα χρόνια τέρμα γκάζι, τέσσερις Porsche, ένα Camaro, κάτι σπασμένα παΐδια, κι ένας στόλος ονείρων που θέλει κι αυτός ανανέωση: γιατί η καψούρα δεν θεραπεύεται.
PORSCHE ΜΕ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 25.000€. ΩΡΟΛΟΓΙΑΚΗ ΒΟΜΒΑ Η ΕΠΙΓΕΙΟΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ;
ΙMS, bore scoring και όλα όσα πρέπει να ξέρεις πριν αγοράσεις μια Porsche 986 ή 987 - από κάποιον που πέρασε και από τις δύο πλευρές της ιστορίας. Αν περάσεις δέκα λεπτά σε οποιοδήποτε forum Porsche, θα πιστέψεις ότι κάθε Boxster 986 και κάθε Cayman ή Boxster 987 περιμένει απλώς να καταστρέψει τον κινητήρα του. IMS. Bore scoring. Ανακατασκευή. Χιλιάδες ευρώ. Και κάπως έτσι, μερικά από τα πιο απολαυστικά αυτοκίνητα που κατασκεύασε ποτέ η Porsche μένουν έξω από τη λίστα ανθρώπων που θα τα λάτρευαν. Το αστείο είναι ότι εγώ έκανα ακριβώς το αντίθετο.
Διάβασε την ιστορία
ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΤΟΥ ΝΟΤΟΥ: ΠΕΝΤΕ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΣΘΜΟ ΠΟΥ ΑΞΙΖΟΥΝ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ
Η σειρά που ξεκίνησε από τον Βορρά κατεβαίνει νότια. Πελοπόννησος και Στερεά κρύβουν δρόμους που σε άλλες χώρες θα ήταν εθνικά μνημεία - εδώ είναι απλώς «ο δρόμος για το χωριό». Πέντε διαδρομές, με χάρτες και όλα τα πρακτικά.
ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΟΙΑΖΑΝ ΠΟΤΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. ΜΕΤΑ ΗΡΘΕ ΕΝΑ 25ΧΡΟΝΟ LAND CRUISER.
Η ιστορία έρχεται από τον Tom. Μεγάλωσε σε βάσεις της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας, όπου ακόμα και μια Ferrari έμοιαζε κάπως πεζή. Σήμερα, από την Αυστραλία, εξηγεί γιατί η ικανότητα μετράει περισσότερο από την ταχύτητα - και γιατί ένα 25χρονο Toyota Prado με 350.000 χιλιόμετρα τα λέει όλα.
ΤΟ NÜRBURGRING ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΑΠ' ΟΣΟ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ - ΕΝΑ ROADTRIP ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΠΡΑΣΙΝΗ ΚΟΛΑΣΗ.
Κόστος, διαδρομή, χρήσιμες συμβουλές, όλα όσα θα ήθελα να ξέρω πριν ξεκινήσω και τις ιστορίες που κανένα onboard video δεν μπορεί να σου δείξει. Το Nürburgring είναι πιο κοντά απ' όσο πιστεύεις.
Διάβασε την ιστορία
ΠΕΝΤΕ ΔΡΟΜΟΙ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΠΟΥ ΑΞΙΖΟΥΝ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ
Δεν χρειάζεσαι Άλπεις. Μερικοί από τους καλύτερους οδηγικούς δρόμους της Ευρώπης είναι δύο ώρες από τη Θεσσαλονίκη - χωρίς camper vans, χωρίς ουρές, με καφέ στο τέλος. Οι πέντε αγαπημένοι μας, με χάρτες και όλα τα πρακτικά.
ΑΠΟ ΤΟΝ ΒΡΥΧΗΘΜΟ ΣΤΟ ΑΣΤΕΡΙ: CHARGER, CORVETTE, ΚΑΙ ΤΟ A35 ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΝΑ ΑΓΑΠΗΣΩ
Η ιστορία έρχεται από τον Ραφαήλ Κοπίλογλου (Raf). Ήρθε στο Ντουμπάι στα 20 του ως αεροσυνοδός, και στα 22 είχε στο όνομά του ένα αμερικάνικο muscle car. Ακολούθησαν ένα Corvette-όνειρο, η πιο δύσκολη πώληση της ζωής του, και ένα δίλιτρο hot hatch που του έμαθε ότι το όνειρο δεν ήταν τελικά τα κυβικά.
ΔΕΝ ΟΝΕΙΡΕΥΟΜΟΥΝ ΠΟΤΕ ΜΙΑ PORSCHE. ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΕΚΕΙΝΗ ΜΕ ΕΚΑΝΕ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΓΝΩΜΗ.
Η ιστορία έρχεται από τον Βασίλη. Ο Βασιλης, πετάει σε όλο τον κόσμο με βάση το Ντουμπάι. Στο έδαφος, χάνεται ανάμεσα στα supercars της Μέσης Ανατολής. Μεγάλωσε με αφίσες της AMG πάνω από το κρεβάτι του, μέχρι που μια Γερμανίδα από το Zuffenhausen του άλλαξε τα σχέδια.
Διάβασε την ιστορία
BUY THE PROJECT CAR - ΠΩΣ ΛΕΓΕΤΑΙ ΤΟ ΑΠΩΘΗΜΕΝΟ ΟΤΑΝ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΖΕΙΣ;
Ένα MX-5 που δεν με άφησαν να πάρω στα 18. Ένα άλλο, ξεθωριασμένο και παρατημένο, που βρέθηκε μπροστά μου δέκα χρόνια αργότερα. Ανάμεσά τους, ένα απωθημένο που περίμενε υπομονετικά τη σειρά του. Κάπως έτσι, ένα παλιός Ιάπωνας έγινε project car - και το project car, ιστορίες που άξιζε να ζήσω.
ΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΣΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ TRACK DAY;
Mugello, ένα 718 με φρέσκα Trofeo R, κι ένας φίλος που είπε «πάμε» μετά από δύο δευτερόλεπτα σιωπής. Τι χρειάζεται τελικά για ένα track day στην Ιταλία; Κράνος; 300 άλογα; Roll cage; Semi slick λάστιχα; Σύστημα πυρόσβεσης; Τίποτα από όλα αυτά. Καλή παρέα κι ένα εσπρέσο.
Διάβασε την ιστορία
ΣΩΣΤΟΣ ΓΑΙΔΑΡΟΣ: ΤΟ DACIA DOKKER ΠΟΥ ΝΟΙΚΙΑΣΑΜΕ ΣΤΟ ΜΑΡΟΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΛΙΤΩΣΟΥΜΕ 100 ΕΥΡΩ
Ένας τύπος που τον έλεγαν Youssef, ένα γραφείο ενοικιάσεων σε διαμέρισμα του Μαρακές, ένα σουπλά της Heineken και τρεις άγνωστοι που έπιναν τσάι. Πώς η προσπάθεια να γλιτώσουμε 100 ευρώ μας κόστισε 50 παραπάνω - και μας έδωσε το σωστότερο αυτοκίνητο του ταξιδιού.
«ΚΛΕΙΣΕ, ΕΡΧΟΜΑΙ»: ΚΟΛΛΗΣΑ ΣΤΗ ΛΑΣΠΗ ΤΟΥ ΧΟΡΤΙΑΤΗ - ΚΑΙ Η ΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟ DEFENDER ΜΠΗΚΕ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ.
Δυόμισι τόνοι σιγουριάς, ένα χαντάκι με λάσπη και ένα Ford F-250 που εμφανίστηκε μέσα από τα δέντρα. Πώς η πρώτη μου εξόρμηση στην τετρακίνηση έγινε και η τελευταία - και γιατί το θυμάμαι σαν από τις καλύτερες μέρες μου.
ΚΑΠΟΤΕ ΗΜΟΥΝ Ο ΠΙΤΣΙΡΙΚΑΣ ΣΤΑ ΚΑΓΚΕΛΑ: ΔΥΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΗΔΕΣ ΜΕ ΤΟ SPEEDSECTOR ΣΤΗ ΡΟΔΟ
Ένα βιντεάκι από Gumball που έλιωσα στα views κάπου στο 2006, ένα ταπεινό Cayman φορτωμένο σε νταλίκα κάτω από ένα F430, και δύο χρονιές στη Ρόδο - που μου έμαθαν ότι τα αυτοκίνητα δεν τα αγοράζουμε για τους άλλους, αλλά για τον πιτσιρικά που κρύβεται μέσα μας.
Διάβασε την ιστορία
SEPARATING MEN FROM BOYS: ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΟΥ ΑΜΑΞΙ ΗΤΑΝ ΕΝΑ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ 981 BOXSTER S
Χειροκίνητο, πισωκίνητο, πάνω από 300 άλογα - και 24 χρόνια αναμονής. Πώς ένα GT Silver Boxster 981 S έγινε η πρώτη Porsche με το όνομά μου στα χαρτιά, και πώς η πρώτη κλήση ήρθε το ίδιο βράδυ να επιβεβαιώσει την επιλογή.
Ο ΕΦΗΒΙΚΟΣ ΕΡΩΤΑΣ ΔΕΝ ΠΑΛΙΩΝΕΙ: ΔΥΟ MINI COOPER, ΟΧΤΩ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΣΤΑΣΗ
Το πρώτο αυτοκίνητο δεν είναι μεταφορικό μέσο - είναι τελετή ενηλικίωσης. Ένα Mini Cooper S στα δεκαοχτώ, οι φιλίες που έχτισε γύρω του, ο αποχαιρετισμός με δάκρυα σε ένα γκαράζ - και, οχτώ χρόνια μετά, η επιστροφή: ένα R56 John Cooper Works ως δώρο στον εαυτό μου.
GREAT OCEAN ROAD ΜΕ 102 ΑΛΟΓΑ: ΤΟ ΠΙΟ ΑΡΓΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΗΤΑΝ Η ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΗ ΑΠΟΦΑΣΗ
Στη Μελβούρνη, μπροστά σε έναν από τους ωραιότερους παραθαλάσσιους δρόμους του κόσμου, κάναμε το αντίθετο από το προφανές: αφήσαμε τα κάμπριο και τα γρήγορα και κλείσαμε ένα Suzuki Jimny. Ένα ταξίδι για το γιατί, σε κάποιους δρόμους, το αργό αυτοκίνητο είναι το σωστό αυτοκίνητο.
Διάβασε την ιστορία
Ο ΚΛΕΦΤΗΣ ΤΗΣ ΧΑΡΑΣ ΕΜΕΙΝΕ ΑΠ' ΕΞΩ: ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΜΟΥ 911
Είκοσι χρόνια μετά την πρώτη φορά που κάθισα σε 911 κάνοντας πως οδηγώ, πήρα το τρένο για ένα μέρος λίγο πάνω από το Nottingham να παραλάβω τη δική μου. Μια ιστορία για όνειρα που αργούν αλλά έρχονται - με μια F12 στο παρασκήνιο, ζώνες στο γκρι του πάγου και έναν καρδιακό παλμό στο 160.
ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, ΕΝΑ ΒΟΥΝΟ: ΠΡΩΙΝΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΤΟΝ ΧΟΛΟΜΩΝΤΑ
Μια M4 Competition, μια 718 με ανοιχτή οροφή και ο δασικός δρόμος της Χαλκιδικής που μοιάζει με σήραγγα από βελανιδιές. Το πρώτο road trip του groundspeed, όπως ακριβώς έγινε.
Διάβασε την ιστορία