48.000 χιλιόμετρα σε 18 μήνες με μια Porsche GT4 RS. Ως καθημερινό.

Φωτογραφίες: groundspeed

Ιστορία αναγνώστηPorsche Road trip Αγορά2 Νοεμβρίου 20262 λεπτά ανάγνωση

Από τη Λουκέρνη στη Ρόδο και από εκεί στο Αλγκάρβε, χειμώνα καλοκαίρι, με αλυσίδες στο χιόνι. Αγωνιστικό αυτοκίνητο για κάθε μέρα; Ο @thegreekdriver λέει ναι.

Όλα ξεκίνησαν στις 3 Μαΐου 2025, τη μέρα που παρέλαβα την Porsche 718 Cayman GT4 RS. Δεν είχα ιδέα τι ταξίδι ξεκινούσε.

Η μέρα της παράδοσης στο Porsche Zentrum Zug — 3 Μαΐου 2025, Porsche Zentrum Zug. Μέρα μηδέν.

Η GT4 RS πίσω από την κουρτίνα, πριν την αποκάλυψη — Πίσω από την κουρτίνα.

Το κλειδί της GT4 RS στο χέρι — Πίσω από την κουρτίνα.

Δεκαοχτώ μήνες μετά: 48.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Και ναι, ως καθημερινό αυτοκίνητο.

Παρκαρισμένη στη Ζυρίχη, δίπλα σε παρκόμετρο και τρόλεϊ — Ζυρίχη, παρκόμετρο, τρόλεϊ. Αυτό σημαίνει καθημερινό.

Η GT4 RS σε γέφυρα της Ζυρίχης το ξημέρωμα — Ζυρίχη, παρκόμετρο, τρόλεϊ. Αυτό σημαίνει καθημερινό.

Από τη Λουκέρνη στη Ρόδο και από εκεί στο Αλγκάρβε

Από τη Λουκέρνη μέχρι τη Ρόδο, περνώντας την Ιταλία με το πλοίο και γυρίζοντας την ηπειρωτική Ελλάδα. Επιστροφή μέσω Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Βαλκανίων και Αυστρίας, πίσω στη Ζυρίχη. Αμέτρητες καθημερινές διαδρομές σε όλη την Ελβετία, κάποιες αποδράσεις στη Γερμανία, και φέτος ένα επικό road trip μέσα από Γαλλία και Ισπανία μέχρι την Πορτογαλία, για ένα track day στο θρυλικό Autódromo Internacional do Algarve.

Σχηματικός χάρτης των ταξιδιών της GT4 RS: Λουκέρνη, Ρόδος, Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Βαλκάνια, Αλγκάρβε, Βρυξέλλες

Η GT4 RS έξω από την πύλη της Ferrari στο Maranello — Maranello. Επίσκεψη ευγενείας, με λάθος σήμα στο καπό.

Porsche 718 Cayman GT4 RS σε παραλιακό δρόμο στη Ρόδο — Maranello. Επίσκεψη ευγενείας, με λάθος σήμα στο καπό.

Η GT4 RS στον τερματισμό του Festival of Speed της Ρόδου, με την καρό σημαία — Festival of Speed, Ρόδος. Καρό σημαία.

Η GT4 RS κάτω από ένα δέντρο στη Ρόδο, με το αυτοκόλλητο του Festival of Speed — Festival of Speed, Ρόδος. Καρό σημαία.

Και οι περιπέτειες δεν σταμάτησαν εκεί. Αργότερα μέσα στη χρονιά, η GT4 RS πέρασε Γαλλία και Λουξεμβούργο και έφτασε μέχρι τις Βρυξέλλες.

Η GT4 RS μπροστά σε εκκλησία στο κέντρο της Ζυρίχης — Πίσω στη Ζυρίχη.

Η GT4 RS μπροστά σε στοίβα κορμών, σε ελβετικό δάσος — Πίσω στη Ζυρίχη.

Η GT4 RS σε αλπικό πέρασμα, με χιονισμένες κορυφές από πίσω — Αλπικό πέρασμα. Το χιόνι μένει στις κορυφές, ο δρόμος είναι ανοιχτός.

Η GT4 RS έξω από το Hotel Belvédère, στο πέρασμα Furka — Αλπικό πέρασμα. Το χιόνι μένει στις κορυφές, ο δρόμος είναι ανοιχτός.

GT4 RS και άλλες Porsche σε ορεινό πέρασμα στις Άλπεις — Στάση στο πέρασμα. Σάντουιτς, κουβέντα, πορτμπαγκάζ ανοιχτά.

Ατμοσφαιρικός 4.0, μέχρι τις 9.000

Ένας ατμοσφαιρικός τετράλιτρος boxer έξι κυλίνδρων με 500 ίππους και τον αδιαμφισβήτητο χαρακτήρα της Porsche Motorsport. Ο ήχος της εισαγωγής ζωντανεύει γύρω στις 4.500 στροφές και χτίζει μια εθιστική μηχανική συμφωνία μέχρι τις 9.000. Χωρίς τούρμπο. Χωρίς τεχνητό ήχο. Σκέτο μηχανικό θέατρο.

Η ζάντα και η κόκκινη δαγκάνα της GT4 RS — Ζάντα και δαγκάνα. Κόκκινο μόνο εκεί που μετράει.

Η εισαγωγή αέρα στο πλαϊνό παράθυρο, με το αυτοκόλλητο Air intake, danger — Ζάντα και δαγκάνα. Κόκκινο μόνο εκεί που μετράει.

Και εδώ είναι η ομορφιά του: παρά το ασυμβίβαστο αγωνιστικό DNA, η GT4 RS μπορεί να είναι εκπληκτικά πολιτισμένη στην καθημερινότητα. Ήσυχη και ήρεμη στο ταξίδι, βάναυσα εστιασμένη όταν ανοίξεις το γκάζι. Η ανάρτηση GT, εξέλιξη της Porsche Motorsport, κρατά τα πάντα κολλημένα στον δρόμο, ενώ ο κεντρικός κινητήρας δίνει εκείνη την απίστευτη ισορροπία και ακρίβεια.

Η GT4 RS μέσα στην ομίχλη, σε βρεγμένο δρόμο δίπλα σε γυμνό δέντρο — Ομίχλη, βρεγμένη άσφαλτος, 500 ίπποι. Ήρεμα.

0 με 100 σε 3,2 δευτερόλεπτα.

Πάτα το γκάζι, άσε τον κινητήρα να ουρλιάξει, νιώσε τα πίσω λάστιχα να ψάχνουν πρόσφυση και δες αυτό το αριστούργημα με τον κεντρικό κινητήρα να εκτοξεύεται μπροστά.

Η GT4 RS εν κινήσει στο Festival of Speed της Ρόδου — Festival of Speed, Ρόδος. Φωτογραφία: SpeedSector

Η GT4 RS από χαμηλά, μπροστά — Από χαμηλά, όπως τη βλέπει ο δρόμος.

Καθημερινό; Σε κάθε εποχή

Είναι πρακτική; Ίσως όχι.

Είναι άνετη; Παραδόξως, ναι.

Είναι οικονομική; Σχετικά ναι, αν σκεφτείς τι τέρας οδηγείς.

Αξίζει όμως κάθε χιλιόμετρο της εμπειρίας; Απολύτως.

Το πίσω πορτμπαγκάζ της GT4 RS γεμάτο κρουασάν και Appenzeller Biber — Το πίσω πορτμπαγκάζ: κρουασάν και Appenzeller Biber.

Δύο φλιτζάνια καφέ πάνω στην αεροτομή της GT4 RS — Το πίσω πορτμπαγκάζ: κρουασάν και Appenzeller Biber.

Σκι στην οροφή της GT4 RS και δύο καφέδες στην αεροτομή, με τις Άλπεις από πίσω — Σκι στην οροφή, καφές στην αεροτομή.

Η GT4 RS σε χιονισμένο πάρκινγκ, ενώ χιονίζει — Σκι στην οροφή, καφές στην αεροτομή.

Χιόνι πάνω στο σήμα GT4 RS — Χειμώνας στο σήμα.

Η GT4 RS δίπλα σε λίμνη, ένα φθινοπωρινό απόγευμα — Χειμώνας στο σήμα.

Η αεροτομή της GT4 RS με το αυτοκόλλητο «if driven carefully, please report stolen» — Οδηγίες προς τρίτους.

Αυτοκόλλητο προειδοποίησης για το μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, στην αεροτομή — Οδηγίες προς τρίτους.

48.000 χιλιόμετρα μετά, δεν θα άλλαζα τίποτα.

Γιατί κάποια αυτοκίνητα είναι για να τα θαυμάζεις στο γκαράζ. Άλλα είναι για να τα οδηγείς, να εξερευνείς, να τα ζεις και να τα χαίρεσαι.

Η GT4 RS έξω από το συνεργείο της Sportec — Στο γκαράζ μόνο για service.

Η GT4 RS ανήκει στα δεύτερα.

Το καπό της GT4 RS με θέα σε αλπική κοιλάδα — Στάση με θέα στην κοιλάδα.

Η GT4 RS από πίσω, σε στροφή με θέα σε λίμνη και βουνά — Στάση με θέα στην κοιλάδα.

Η GT4 RS δίπλα σε μια 911 GT3 RS σε χρώματα Gulf, σε βενζινάδικο τη νύχτα — Νύχτα, βενζινάδικο, παρέα.

Μόνο ένας αληθινός petrolhead θα καταλάβει.

Ποιος το έγραψε

Chris, The Greek Driver

Petrolhead by passion. MD by profession. Τα αυτοκίνητα είναι πάθος ζωής από την παιδική ηλικία. Με περισσότερα από 100 μοντέλα σε κάθε κλίμακα στην προσωπική του συλλογή και την τύχη να έχει οδηγήσει και αγαπήσει μοναδικά αυτοκίνητα, η αυτοκίνηση αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της προσωπικότητάς του. Φυσικά, πάντα με τη δική του προσωπική πινελιά και εξατομίκευση. Ως Ιατρός Προληπτικής Ιατρικής, Lifestyle Medicine & Longevity, πιστεύει ότι η μακροζωία δεν αφορά μόνο τα χρόνια που ζούμε, αλλά κυρίως τις εμπειρίες που δημιουργούμε. Γιατί μια ωραία διαδρομή, δυνατά αυτοκίνητα, καλή παρέα και αξέχαστες αναμνήσεις είναι μέρος μιας ζωής που αξίζει να τη ζεις στο maximum!