2 κολλητοί, μια 911 και 2.000 χιλιόμετρα μαγείας

Μπορείς να γυρίσεις έξι ευρωπαϊκές χώρες σε τρεις μέρες με μια 911, χωρίς καν να καταλάβεις πώς πέρασαν τα 2.000 χιλιόμετρα; Άνετα, αν έχεις τη σωστή παρέα!

Πριν ξεκινήσω την αφήγηση, θέλω να πω ότι η ιστορία που ακολουθεί έπρεπε να είχε γραφτεί χρόνια πριν, αλλά δυστυχώς η ζωή καμιά φορά σε πάει πίσω. Τότε πρέπει να κατεβάσεις ταχύτητα και να γκαζώσεις προς τα όνειρά σου.

Πέρυσι την άνοιξη πραγματοποίησα ένα όνειρο ζωής: να οδηγήσω στην Κεντρική Ευρώπη ένα από τα αγαπημένα μου αυτοκίνητα, μαζί με τον καλύτερό μου φίλο. Ένα ταξίδι που μας πήρε χρόνια για να το κάνουμε πραγματικότητα, μία εβδομάδα για να το στήσουμε και τρεις μέρες για να το ζήσουμε!

Μέρα 1: Από το Μόναχο στη Λουκέρνη

Παραλάβαμε τη μαύρη μεταλλική 911 Carrera του 2025 από το Porsche Zentrum Olympiapark στο Μόναχο και, μετά από δέκα λεπτά θαυμασμού, ξεκινήσαμε το ταξίδι μας προς την Ελβετία. Πριν φύγουμε, προλάβαμε να δούμε και τα παρακάτω διαμάντια του showroom.

Πρώτος προορισμός, το παραμυθένιο χωριό Grindelwald. Η Autobahn μάς καλούσε να ανοίξουμε τον flat six της 911, κι αυτό ακριβώς κάναμε. Δεν ήταν η πρώτη φορά που οδηγούσα 911, αλλά ποτέ δεν παύει να με εκπλήσσει η αβίαστη άνεση με την οποία πηγαίνει τόσο γρήγορα.

Μετά τον ανεφοδιασμό στη Γερμανία, περάσαμε στην Ελβετία και κατηφορίσαμε μαγεμένοι από το τοπίο αυτής της χώρας, και σίγουρα από το αυτοκίνητο. Περιττό να πω ότι τα downshifts ήταν το αγαπημένο μου κομμάτι σε αυτή την 911! Πρώτη βραδινή στάση, η Λουκέρνη.

Κοιμηθήκαμε νωρίς, αφού οι Ελβετοί δεν φημίζονται για τη νυχτερινή τους ζωή και την επόμενη μέρα μάς περίμενε πρωινό ξύπνημα. Στόχος της ημέρας: να φτάσουμε το βράδυ στο Monaco!

Μέρα 2: Como και Monte Carlo

Το πρωί της δεύτερης μέρας ξεκινήσαμε για μια διαδρομή αρκετών ωρών και περίπου 700 χιλιομέτρων. Πρώτη στάση το Como, που δεν ήταν ακριβώς πάνω στον δρόμο μας, αλλά θέλαμε να ζήσουμε αυτή την πόλη έστω και για λίγες ώρες. Για την οδήγηση των Ιταλών στους αυτοκινητόδρομους δεν θα σας πούμε πολλά: κινούμασταν με μέση ταχύτητα 160 χλμ./ώρα στην αριστερή λωρίδα, όταν ένα Fiat Panda μάς κόλλησε από πίσω, πατημένο στα 200, αναβοσβήνοντας τα φώτα του!

Μόλις περάσαμε τα σύνορα Ελβετίας-Ιταλίας, που βρίσκονται σχεδόν μέσα στην πόλη, η Ιταλία μάς καλωσόρισε με το κακό οδόστρωμά της και αμέτρητες λακκούβες. Καμία σχέση με την Ελβετία, όπου οι δρόμοι είναι «βούτυρο»! Φάγαμε την πίτσα μας και ήπιαμε το Aperol μας χαζεύοντας τις ορδές των τουριστών που κατακλύζουν αυτή την όμορφη πόλη.

Φτάνοντας νύχτα στο περίφημο Monte Carlo και στο Fairmont, όπου μέναμε, καθίσαμε ίσως ένα τέταρτο στο μπαλκόνι του δωματίου αναρωτιόμενοι πού βρισκόμαστε και τι ζούμε!

Το Fairmont, εκτός από πανέμορφο ξενοδοχείο, βρίσκεται πάνω σε μια εμβληματική στροφή της πόλης, όπου πολλοί car spotters κάθονται και χαζεύουν τα απίστευτα αυτοκίνητα που περνούν. Επιπλέον, είναι χτισμένο ακριβώς πάνω από το τούνελ του Monte Carlo, από όπου περνάει η πίστα της F1. Περιττό να σας πω ότι το να κυκλοφορείς με μια 911 στο Monte Carlo είναι σαν να κυκλοφορείς με ένα Yaris σε μια οποιαδήποτε πόλη. Για τα δικά τους standards, είναι απλώς ένα καθημερινό αυτοκίνητο!

Αρκετά κουρασμένοι από την οδήγηση, αλλά με τις μπαταρίες του ενθουσιασμού γεμάτες, βγήκαμε για μια βραδινή βόλτα μέχρι το διάσημο Καζίνο του Monte Carlo, για να δούμε από κοντά όσα βλέπαμε τόσα χρόνια σε βίντεο. Αυτή η πόλη σίγουρα σε κάνει να νιώσεις τον πλούτο της, αυτό που λέμε old money. Οι άνθρωποι, τα αυτοκίνητα, τα κτίρια, η ατμόσφαιρα: όλα είναι εντυπωσιακά.

Lambos, Ferraris, Bentleys και ό,τι άλλο φανταστείς κυκλοφορούν σε αυτή την πόλη. Το Καζίνο είναι ένα αριστούργημα αρχιτεκτονικής και αξίζει να το επισκεφτεί κανείς. Βγήκαμε νικητές από τη μάχη της τσόχας και πήγαμε επιτέλους για ύπνο, γεμάτοι απίστευτες εικόνες και εμπειρίες.

Μέρα 3: Monaco και ο δρόμος για το Innsbruck

Το πρωί της τρίτης μέρας ξυπνήσαμε με την υπέροχη θέα του κόλπου του Monaco. Μετά από ένα much needed πρωινό και καφέ, κάναμε μια βόλτα με τα πόδια στο διάσημο τούνελ και στη μαρίνα.

Το ότι περπατήσαμε στο ίσως πιο διάσημο τούνελ για κάθε πιστό της F1 ήταν απλά εξωπραγματικό! Η βόλτα μάς επιφύλασσε ωραίες εκπλήξεις και στον δρόμο και στη θάλασσα, αφού είδαμε το Tecnomar for Lamborghini 63 και το αγαπημένο μου αυτοκίνητο όλων των εποχών, την Aston Martin DBS Superleggera!

Ο δρόμος της επιστροφής προς το Μόναχο μάς πέρασε από την Αυστρία, μέσα από τις Αυστριακές Άλπεις, με τελευταία στάση του ταξιδιού το Innsbruck. Δεν θα έλεγα ότι οι Ελβετικές Άλπεις διαφέρουν πολύ από τις Αυστριακές, εκτός ίσως από τα λίγο υψηλότερα όρια ταχύτητας, τις λιγότερες κάμερες και τα φθηνότερα καύσιμα. Η ομορφιά είναι εξίσου συγκλονιστική και στα δύο σκηνικά. Να πω πάντως ότι, μετά από πέντε στάσεις σε βενζινάδικα, τα ιταλικά Autogrill είναι τα καλύτερα, με καλούτσικο espresso και sandwich για τον δρόμο. Τα τιμήσαμε δύο φορές!

Μέρα 4: Η επιστροφή

Η τέταρτη μέρα μάς βρήκε να ξυπνάμε νωρίς σε ένα παγωμένο Innsbruck, για καφέ και πρωινό, ώστε να επιστρέψουμε την 911 και, δυστυχώς, να γυρίσουμε πίσω.

Η εμπειρία μας; Μοναδική. Το ότι περάσαμε τρεις μέρες στον δρόμο και μας φάνηκαν σαν μία τα λέει όλα. Ένα ταξίδι ζωής μόλις είχε γίνει πραγματικότητα. Το αυτοκίνητο; Φανταστικό. Οι γενιές 991 και 992 της 911 είναι οι αγαπημένες μου. Συνδυάζουν επιδόσεις, στυλ, ποιότητα, διαχρονική εμφάνιση και πολλά ακόμα. Το μόνο αρνητικό των τελευταίων χρόνων; Η τιμή της!

Όσο για τα μέρη που επισκεφτήκαμε, το καθένα είναι μοναδικό με τον τρόπο του. Το Monaco είναι σίγουρα το πιο εντυπωσιακό, αλλά οι Άλπεις έρχονται αμέσως μετά.

Το νόημα; Πάρτε τον αγαπημένο σας travel partner, ή τους αγαπημένους σας, και φύγετε για ένα road trip. Οπουδήποτε και με οποιοδήποτε budget. Θα σας μείνει αξέχαστο. Είναι εμπειρία ζωής και επένδυση στην ψυχική σας υγεία!